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    孔式噴油器在共軌噴油器試驗臺起到的重要作用
    共軌噴油器試驗臺的噴油系統常用的是孔式噴油器，它的主要優勢在于噴油比較均勻而且油量控制非常的靈敏，在整個共軌噴油器試驗臺的運行過程中能夠及時足量的提高能量，今天我們就具體的來了解一下孔式噴油器的組成部件和性能介紹。
    共軌噴油器試驗臺孔式噴油器由針閥、針閥體、頂桿、調壓彈簧、調壓螺釘及噴油器體等零件組成。其中主要的是用軸承鋼制成的針閥和針閥體（一般稱為噴油嘴或噴油頭），二者合稱為針閥偶件。噴油器工作時，噴油泵輸來的高壓柴油，經過油管接頭進入噴油器，再經過噴油器體上的進油道進入針閥體中部的環形高壓油腔。
    共軌噴油器試驗臺的油壓作用在針閥的承壓錐面上，對針閥形成一個向上的軸向推力，當此推力一旦大于調壓彈簧的預緊壓力及針閥偶件之間的摩擦力（此力很?。?。試驗臺廠家的操作者指出，針閥立即上移，針閥下端密封錐面離開針閥體錐形環帶，打開噴孔，于是柴油即以高壓噴入燃燒室中。噴油泵停止供油時，高壓油道內壓力迅速下降，針閥在調壓彈簧作用下及時回位，將噴孔關閉。
    以上就是孔式噴油器在共軌噴油器試驗臺起到的重要作用，希望對大家在認識共軌噴油器試驗臺孔式噴油器上有一定的幫助。
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