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滿足高壓共軌試驗臺噴油系統(tǒng)啟動的六大條件
在開啟高壓共軌試驗臺的時候，噴油系統(tǒng)的啟動是非常重要的，而且它的啟動需要滿足的條件也是比較多的，無論是哪一項條件不達標都無法正常的啟動，今天我們就來為大家主要的講解一下滿足高壓共軌試驗臺噴油系統(tǒng)啟動的六大條件。
一、檢查高壓共軌試驗臺軌壓傳感器是否正常
拔開軌壓傳感器，用萬用表檢查軌壓傳感器線束端：1-2之間5V，1-3之間5V算正常，也可以用萬用表一針連接2孔，表另外一針搭鐵，是4.8v左右算正常，量第3孔，是4.8v左右算正常。
注：1是電源地，2是信號，3是電源正。
二、高怠速
高怠速是指發(fā)動機起動后只一個轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)/分，踩油門無效。
高怠速一般是油門問題導致。
共軌發(fā)動機的油門是雙電位器式，檢查油門線路：路電壓應該是5V，第2路電壓是5V正常；看診斷儀路信號電壓大約是第2路信號電壓的2倍算正常。
如果路電壓不是5V，是3.2V（與共軌管的電壓一樣），此時拔開軌壓傳感器，油門一路電壓變成5V，則說明軌壓傳感器失效，更換共軌管總成。
三、高壓共軌試驗臺ECU損壞判定
理由1：失去自檢功能；（偶爾失去，其他一切正常，ECU也有壞的可能）
理由2：加速異常；
理由3：排除所有外圍線路故障外，仍不能解決問題，可以考慮ECU內(nèi)部程序問題導致，機率很小。
四、高壓共軌試驗臺診斷儀上需要注意的參數(shù)
設(shè)定軌壓值，實際軌壓值與設(shè)定軌壓值之間差值應小與200hpa，另有說明，實際軌壓，同步狀態(tài)，起動瞬間同步信號應在3-48之間波動，終是48就代表信號同步，循環(huán)噴油量，軌壓控制積分量，怠速時在－2000～＋2000之間為正常；小于-2000說明管路有堵或漏油，進油不暢；大于2000說明噴油器、回油管泄露，軌壓閉環(huán)狀態(tài)，扭矩限制狀態(tài)，冷卻水溫，中冷后壓力，中冷后溫度，軌壓的說明：實際軌壓值小于設(shè)定軌壓值200hpa以上時，報故障碼：P1011軌壓閉環(huán)控制模式故障0--軌壓低于目標值；此故障可能是瞬間報出來即燈亮，然后兩者的差值在允許的范圍內(nèi)時故障消失即故障燈滅。發(fā)生該故障的原因就是低壓油路（輕微）堵塞（很可能是燃油濾清器堵塞）
軌壓無法建立，即發(fā)動機無法起動。軌壓不能建立的兩種可能：一是低壓油路有堵塞或泄露，二是高壓油路有泄露（因油品差含水分重可能會導致某缸噴油器出現(xiàn)卡死可能會導致高壓油泄漏導致無法建立軌壓即無法起動，判斷辦法；可以檢查并比較各缸的回油情況來判定噴油器的好壞）。此時可能從診斷儀顯示出歷史故障碼：P1014軌壓控制偏差故障---模式7、軌壓控制偏差故障---模式10。
◆軌壓閉環(huán)狀態(tài)：0代表開環(huán)狀態(tài)，3代表無診斷的閉合，5代表閉合狀態(tài)，14代表跛腳狀態(tài)
◆扭矩限制狀態(tài)
  位0：錯誤狀態(tài)下的發(fā)動機扭矩限制    位1：大扭矩限制
  位2：高轉(zhuǎn)速限制                  位3：冒煙限制
  位4：錯誤狀態(tài)下的油量限制          位5：熱保護限制
  位6：錯誤狀態(tài)下的驅(qū)動扭矩限制      位7：變速箱扭矩限制
  位8：泵平衡大扭矩限制
◆同步狀態(tài)（同步信號大于12小于48的數(shù)字屬于亂碼，48是同步狀態(tài)）
五、limphome:軌壓瀉放閥打開
若發(fā)動機加速大達到1700轉(zhuǎn)/分，且：故障燈亮，讀出的故障碼有：軌壓瀉放閥打開。此時可以用手感受一下：會發(fā)現(xiàn)共軌管回油管的溫度比共軌管內(nèi)溫度要高50℃。此時共軌內(nèi)的軌壓是恒定值720000hpa！
處理措施：關(guān)閉鑰匙開關(guān)后，再整車斷電20秒甚至幾分鐘，再打開整車電源，打開鑰匙開關(guān)起動，軌壓瀉放閥應該復位，起動一切正常。
軌壓瀉放閥打開的兩種可能：高壓泵上的燃油計量閥開路、回油路堵塞。若這兩種情況存在，則瀉放閥無法復位。
不能起動時，可以嘗試拔開燃油計量閥嘗試1到2次，拔開燃油計量閥的時候，高壓泵相當于機械泵，此時軌壓瀉放閥被沖開，若此閥沖開次數(shù)過多，則不能自動復位，等于說軌壓瀉放閥失效，要換共軌管。所以一般不要去拔燃油計量閥。
六、如何通過高壓共軌試驗臺故障指示燈讀取故障碼
點火開關(guān)處于ON→待機與運行工況下均可進行→（對于診斷請求開關(guān)是自動復位開關(guān)來說）按下－松開診斷請求開關(guān)；（對于一開一關(guān)式再按回來）即可激活閃碼→每一次操作只閃爍一個故障碼，依次進行即可讀取所有的故障碼；依照故障碼表可查出對應的故障；
如何人工清除故障碼？
對于發(fā)動機有故障發(fā)生時，該方法一般不要用，一旦清除故障碼，電控維修人員用診斷儀進行讀取故障碼時不能發(fā)現(xiàn)造成故障的原因，則很難采取相應的措施去維修！當發(fā)動機一切正常時，需要清除歷史故障時，可以嘗試此方法，有時候也不能清除掉，好通過診斷儀來操作。
具體操作：
把鑰匙開關(guān)關(guān)閉30秒左右→打開儀表上的診斷請求開關(guān)→立即打開鑰匙開關(guān)到ON位置→持續(xù)4～8秒→關(guān)閉儀表上的診斷請求開關(guān)上的診斷請求開關(guān)。
以上就是高壓共軌試驗臺噴油系統(tǒng)正常啟動的六大條件，綜上來看我們在正確啟動高壓共軌試驗臺噴油系統(tǒng)的時候一定要做好充分的檢測，以免因小失大。
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