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淺談高壓共軌試驗臺工作原理
高壓共軌試驗臺系統利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，并消除燃油中的壓力波動，然后再輸送給每個噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實現噴射的開始和終止。
高壓共軌試驗臺電機能效提升計劃的推行，各電機生產廠家及檢測單位對電機試驗臺的需求越來越大，電機試驗臺主要用于電機型式試驗、出廠試驗及能效評測。主要由試驗電源、測試系統及操作臺三部分構成。其中，試驗電源的波形品質及測試系統的精度是影響試驗結果數據科學性與準確性的關鍵環節。
​高壓共軌試驗臺系統由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口，由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻噴油。 通過高壓油泵上的壓力調節電磁閥，可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌 腔內的油壓進行靈活調節，尤其優化了發動機的低速性能。
高壓共軌試驗臺電機試驗是利用儀器、儀表及相關設備，按照相關的規定，對電機制造過程中的半成品和成品，或以電機為主體的配套產品的電氣性能、力學性能、安全性能及可靠性等技術指標進行的檢驗。通過這些檢驗，可以全部或部分的反映被試電機的相關性能數據，用這些數據，可以判斷被試電機是否符合設計要求、品質的優劣以及改進的目標和方向。電機試驗及檢測是電機研究、生產和維修過程中不可缺少的重要環節。因此，對于從事電機研究、生產或維修的單位來說，具備一套符合要求的電機試驗檢測設備是非常有必要的。
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