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    DPF高溫再生爐在汽車清潔能源方面起到的重要作用
    隨著DPF高溫再生爐的使用，這些物質會不斷堆積堵塞DPF，造成發動機限扭、動力下降、油耗上升，甚至直接損壞DPF總成。因此，需要定期通過專業的清潔流程進行處理。國六柴油發動機相對于國五來說增加一個DPF載體，少部分國五輕型以及京六的中型柴油發動機也有DPF。對于大部分司機而言，DPF是個新玩意，而DPF恰恰是國六發動機的一個重要保養件。
    DPF的基本原理
    DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有貴金屬涂層，分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個部分；
    它的主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物，以達到凈化尾氣的作用；
    DPF捕集的這些碳煙顆粒以主動或被動再生的方式，會在載體內部被燃燒掉，轉變成少量灰分物質；這些灰分是一種不可燃燒的物質，主要構成是潤滑油添加劑的化學成分，如鈣、硫、鋅及磷的化合物；
    DPF高溫再生爐中的灰分主要由通過主動再生將碳煙氧化成的灰分以及機油添加劑燃燒的產物。灰分不能通過被動和主動再生清除掉，當灰分積累到一定程度導致DPF堵塞到一定程度對動力性影響較大時，則必須通過專用的清洗設備來將DPF中積累的灰分清除掉。清灰里程和運行工況、操作習慣會有很大的關系。當原地再生進行了很多次，再生指示燈頻繁亮起的時候，就要考慮是不是需要進行DPF清灰了。
    隨著國六排放標準即將施行，DPF高溫再生爐未來會成為新老車主都避不開的話題。而DPF高溫再生爐在使用過程中雖然可以再生，但是一些灰分物質還是會逐漸積累并終堵塞DPF，所以就需要定期對DPF進行清理。
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