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共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)前端漏油的處理方法
瀏覽次數(shù):     日期:2021-4-1 11:51:29

共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)前端漏油,即噴油泵前端油封失效,拆下齒輪室蓋檢查孔蓋,如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出,就可斷定柴油是由共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn);許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形,大量漏柴油,油封座有拆卸齒輪時(shí),使用專(zhuān)用工具螺絲頂過(guò)的痕跡使油封座和油封變形,引起漏柴油,后更換噴油泵,故障得到根治。

科瑞思特共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)廠家對(duì)此故障說(shuō)明,拆卸噴油泵時(shí)使用的M8螺絲不易過(guò)長(zhǎng),在60mm以下,否則會(huì)頂壞共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)前端的油封座,損壞共軌油嘴試驗(yàn)臺(tái)。

試驗(yàn)臺(tái)兩個(gè)系列的所有關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)均注重互換性。因此,從高速伺服電磁式轉(zhuǎn)換成直接驅(qū)動(dòng)電噴試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體做任何設(shè)計(jì)上的改變。兩個(gè)系列的油泵和油軌都很相似,兩種噴油器的安裝方式完全相同,無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋做任何變動(dòng)就可以互換。

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